爐門升降是采用電動卷揚機組，爐門落下后的位置對彈簧壓緊強度影響很大，周整起來也較麻煩，另外爐門落下后的行程開關輸出1個反饋聯鎖信號，自動程序才能繼續往下進行，在爐門升到位后設計了1個停車行程開關和1個越位行程開關。高溫退火爐廠家將行程開關和觸頭位置進行了調節，增減彈簧張緊長度，使爐門落下后水平方向移動約30mm，熱調中經檢測，在爐門四周無一處漏氣。

　　臺車密封機構的調整。由于臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀安裝后，長度方向上高低偏差10mm之多，另外4個氣缸也不同步，調試中主要調整耐火纖維毯密封槽的高度和4個氣缸的延時時間及壓縮空氣的壓力，使臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀與密封槽的接觸面均勻壓緊約10mm，經熱調中檢測，在密封槽四周無一處吸氣。

　　經對高溫退火爐熱調實踐證明，臺車和爐門的密封機構運轉靈活，密封成果良好，是臺車爐今后設計中值得推廣的較好結構之一。